閬中民用機場建設工程項目社會穩定風險分析報告編制
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閬中機場于1992年8月由國務院、中央軍委批準立項,1993年4月國家發改委(原計委)批復可研報告。2001年因資金困難等原因,暫停建設,之前閬中機場飛行區土石方工程已基本完成。原閬中機場(現已停建)于 1992 年 8 月被國務院、中央軍委批準立項,機場建設規模按起B737 飛機的技術要求設計。1993 年 4 月國家發改委(原計委)批復了可研報告。 1994 年12月,閬中機場正式動工興建,其后 3 年連續被列為省重點工程項目。2001 年因建設南充機場,閬中機場暫停建設,閬中機場實現工程投資 8600 萬元。2011 年,中國民航飛行學院根據發展需要,為擴大訓練能力,增加訓練基地,擬將閬中機場建設成為學院主訓基地之一,并與閬中市人民政府達成了相關協議。2016 年 4 月 13 日,閬中市人民政府與中國民航飛行學院經過友好協商,同意解除簽訂的原機場建設協議。
為盤活國有資產,搶抓國家加大基礎設施投入機遇,改善閬中的交通運輸條件,提升城市品位,閬中市決定續建閬中機場項目。與中國民航飛行學院的協議解除后,閬中市人民政府成立了閬中機場建設指揮部辦公室,將閬中機場重新定位為民航運輸機場。閬中機場建設項目已列入國務院《長江立體交通走廊規劃》和《川陜革命老區振興發展規劃》和《四川省“十三五”規劃》。
續建閬中機場為國內支線機場,近期規劃目標年為2030年,預測年旅客吞吐量為65萬人次、年貨郵吞吐量為2800噸,年飛機起降7500架次。本期飛行區等級指標為4C, 新建一條長2600米,寬45米的跑道,新建航站樓7000平方米,6個機位的站坪,2個廊橋以及2100平方米的消防綜合樓,預計總投資10億元。
四川方略受業主委托,負責本項目前期社會穩定風險調查及編制社會穩定風險分析報告,并協助業主通過了相關部門的批復。
為盤活國有資產,搶抓國家加大基礎設施投入機遇,改善閬中的交通運輸條件,提升城市品位,閬中市決定續建閬中機場項目。與中國民航飛行學院的協議解除后,閬中市人民政府成立了閬中機場建設指揮部辦公室,將閬中機場重新定位為民航運輸機場。閬中機場建設項目已列入國務院《長江立體交通走廊規劃》和《川陜革命老區振興發展規劃》和《四川省“十三五”規劃》。
續建閬中機場為國內支線機場,近期規劃目標年為2030年,預測年旅客吞吐量為65萬人次、年貨郵吞吐量為2800噸,年飛機起降7500架次。本期飛行區等級指標為4C, 新建一條長2600米,寬45米的跑道,新建航站樓7000平方米,6個機位的站坪,2個廊橋以及2100平方米的消防綜合樓,預計總投資10億元。
四川方略受業主委托,負責本項目前期社會穩定風險調查及編制社會穩定風險分析報告,并協助業主通過了相關部門的批復。